Μαθήματα σχεδίασης εμπειρίας χρήστη από τον Henry Dreyfuss

Αν τα TED Talks υπήρχαν πριν από εξήντα χρόνια, ο βιομηχανικός σχεδιαστής Henry Dreyfuss μπορεί να συγκέντρωνε προβολές στο YouTube και να ηγηθεί της επανάστασης σχεδιασμού με επίκεντρο τον χρήστη.

Αν και στις αρχές της δεκαετίας του '90 επινοήθηκε ο όρος εμπειρία χρήστη, στο βιβλίο του το 1955 Σχεδιάζοντας για τους ανθρώπους , έγραψε ο Dreyfuss, εάν το σημείο επαφής μεταξύ του προϊόντος και των ανθρώπων γίνει σημείο τριβής, τότε ο σχεδιαστής έχει αποτύχει. Από την άλλη πλευρά, εάν οι άνθρωποι γίνονται πιο ασφαλείς, πιο άνετοι, πιο πρόθυμοι να αγοράσουν…τότε ο σχεδιαστής έχει πετύχει.



Τα λόγια του Dreyfuss μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να περιγράψουν τον αναπτυσσόμενο τομέα του σχεδιασμού εμπειρίας χρήστη σήμερα, μαζί με πολλές από τις ιδέες και τις αρχές σχεδιασμού για τις οποίες έγραψε.



Δείτε πώς οι σημερινοί σχεδιαστές UX μπορούν να ακολουθήσουν τις διαχρονικές συμβουλές του Dreyfuss σχετικά με τον τρόπο δημιουργίας προϊόντων που αφορούν αποκλειστικά τον χρήστη.

Εικόνισμα

Γίνετε σχεδιαστής UX σε μόλις 12 εβδομάδες!



του BrainStation Πρόγραμμα Διπλώματος Εμπειρίας Χρήστη είναι ένα πρόγραμμα πλήρους απασχόλησης 12 εβδομάδων που εξοπλίζει τους επαγγελματίες με τις δεξιότητες και την εμπειρία για να ξεκινήσουν μια νέα καριέρα στο σχεδιασμό.

Μιλήστε σε έναν Σύμβουλο Μάθησης

Ο πελάτης δεν έχει πάντα δίκιο

Στη δεκαετία του 1930 η Bell φιλοξένησε έναν διαγωνισμό για τον επανασχεδιασμό του τηλεφώνου τους, αλλά δεν σχεδίαζε να δώσει στους διαγωνιζόμενους πρόσβαση σε πελάτες (τους χρήστες) ή μηχανικούς. Ο Ντρέιφους ενδιαφερόταν, αλλά αρνήθηκε να συμμετάσχει εκτός και αν μπορούσε να κάνει αυτό που θα ονομάζαμε τώρα έρευνα χρήστη, ώστε να μπορεί να σχεδιάσει το τηλέφωνο από μέσα προς τα έξω.



Ο Μπελ τελικά συμφώνησε και ο Ντρέιφους μπόρεσε να επισκεφτεί τα σπίτια των πελατών για επισκευές. Το αποτέλεσμα ήταν το Dreyfuss Model 302 , μια σχεδιαστική επιτυχία που κράτησε δύναμη για 30 χρόνια και εξακολουθεί να είναι αναγνωρίσιμη και άρτια αναδημιουργήθηκε σήμερα .

Χένρι Ντρέιφους

Πηγή: IDSA

Ο Ντρέιφους ήξερε ότι δεν θα μπορούσε να κάνει τη δουλειά του χωρίς πρόσβαση στον τελικό χρήστη, τους μηχανικούς προϊόντων και το προσωπικό υποστήριξης εξυπηρέτησης πελατών. Ο Dreyfuss δεν έκανε τις στροφές όσον αφορά τη διαδικασία έρευνας και σχεδιασμού, και ως αποτέλεσμα δημιούργησε τη φήμη του σχεδιαστή που θα μπορούσε να ενισχύσει τα κέρδη για τις επιχειρήσεις, κάτι που ήταν μια νέα ιδέα εκείνη την εποχή.



Οι σχεδιαστές UX μπορούν να ακολουθήσουν το παράδειγμα του Dreyfuss θέτοντας σαφείς προσδοκίες σχετικά με τον χρόνο και τους πόρους που απαιτούνται για την έρευνα των χρηστών πριν ξεκινήσουν ένα έργο. Εάν ο πελάτης δεν βρίσκεται στην ίδια σελίδα, επιστρέψτε στο πρώτο και εξηγήστε τη σημασία της έρευνας των χρηστών ή προχωρήστε στο επόμενο έργο.

Προσδιορίστε το Προφανές

Όταν ο Ντρέιφους εργαζόταν σε ένα έργο σχεδιασμού εσωτερικού αεροπλάνου, ανέθεσε στο προσωπικό να οδηγήσει ένα τζετ και να κρατήσει σημειώσεις για το τι παρατήρησαν. Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι οι επιβάτες σε ένα άγνωστο περιβάλλον (τα αεροπορικά ταξίδια ήταν σχετικά καινούργια εκείνη την εποχή) έκαναν μερικές ενδιαφέρουσες υποθέσεις, όπως η τοποθέτηση αλληλογραφίας στις υποδοχές του κλιματιστικού ή αναφορές από την παρακολούθηση πτήσης ότι τα μωρά μερικές φορές κρύβονται στη σχάρα.

Ας ελπίσουμε ότι δεν έχετε δει κάτι παρόμοιο, αλλά οι περισσότεροι άνθρωποι που έχουν πάει σε αεροπλάνο έχουν ψάξει με τη λαβή της πόρτας του μπάνιου ή το φως πάνω από το κεφάλι. Το δίδαγμα εδώ, σύμφωνα με τον Dreyfuss, είναι ότι το σχέδιο πρέπει να είναι προφανές σε βάρος της πρωτοτυπίας.

Κάντε τις χειρολαβές των θυρών να μοιάζουν με χειρολαβές πόρτας και οι διακόπτες φώτων σαν διακόπτες φώτων. Μέρος του ρόλου του σχεδιαστή UX είναι να αναγνωρίζει αυτό που ο χρήστης καταλαβαίνει ως προφανές και να παίρνει σχεδιαστικές αποφάσεις γύρω από αυτή τη γνώση, αντί να αναγνωρίζει τι είναι προφανές και να προσπαθεί να βρει κάτι νέο ή εντυπωσιακό.

Όταν το «Όταν» υπερισχύει του «Γιατί»

Κάθε φορά που ο Ντρέιφους είχε χρόνο διακοπής ενώ ταξίδευε, περπάτησε από τα τοπικά πολυκαταστήματα για να καταλάβει ποιος αγόραζε τι και γιατί.

Αυτό που διαπίστωσε ήταν ότι το γιατί συχνά δεν έχει νόημα και ότι το πότε είναι μια λέξη-κλειδί για την κατανόηση του τι θέλει ο χρήστης. Για παράδειγμα, ο Ντρέιφους έγραψε για έναν πελάτη που αγόραζε ένα ρολόι. Ο Ντρέιφους παρακολούθησε τον πελάτη να ζυγίζει δύο ρολόγια και αποφάσισε να πάει με το βαρύτερο μοντέλο επειδή, εκείνη την εποχή, το βάρος ήταν σημάδι ποιότητας (το ελαφρύτερο ρολόι είχε σχεδιαστεί για να είναι ελαφρύτερο).

Εικόνισμα

Μάθετε δεξιότητες σχεδιασμού για να ενισχύσετε την καριέρα σας – από το σπίτι!

Προσφορές BrainStation Διαδικτυακά Ζωντανά Μαθήματα Πιστοποιητικού στη σχεδίαση UX, τη σχεδίαση διεπαφής χρήστη και τη σχεδιαστική σκέψη. Παρακολουθήστε ζωντανά μαθήματα και αλληλεπιδράστε με συνομηλίκους και ειδικούς εκπαιδευτές από οπουδήποτε στον κόσμο.

Μιλήστε σε έναν Σύμβουλο Μάθησης

Σε ένα άλλο παράδειγμα, ο Dreyfuss γράφει για το Chrysler Airflow του 1936, το οποίο ήταν επαναστατικό εκείνη την εποχή λόγω της αεροδυναμικής του σχεδίασης και του βελτιωμένου χειρισμού του. Αν και ήταν καλύτερο αυτοκίνητο, το έργο απέτυχε - κανείς δεν ήθελε το αυτοκίνητο επειδή ήταν τόσο μπροστά από το κοινό που δεν φαινόταν. Μετά την αποτυχία του Airflow, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων συγκάλεψαν την καλή σχεδίαση με φτερά, δίσκους και γυαλιστερές ζώνες που είχαν συνηθίσει οι πελάτες.

Το πιο γρήγορο, νεότερο ή ελαφρύτερο δεν είναι πάντα αυτό που θέλει ο χρήστης όταν έρθει η ώρα να κάνει μια αγορά.

Το μάθημα εδώ είναι να ληφθούν υπόψη τα συναισθηματικά στοιχεία του σχεδιασμού και των αγορών όταν κάνετε και αναλύετε την έρευνα εμπειρίας χρήστη. Οι συνήθειες και οι κοινωνικές προσδοκίες ενός χρήστη παίζουν μεγάλο ρόλο στον καθορισμό του τι θέλουν από ένα προϊόν, μερικές φορές σε βάρος του τεχνικά καλού σχεδιασμού.

Ενδιαφέρεστε να μάθετε περισσότερα για το UX; Ελέγξτε τι δεξιότητες που χρειάζεται ένας Σχεδιαστής UX και μάθετε περισσότερα για το BrainStation's Μαθήματα UX Design .


Kategori: Ux